请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
搜索
房产
装修
汽车
婚嫁
健康
理财
旅游
美食
跳蚤
二手房
租房
招聘
二手车
教育
茶座
我要买房
买东西
装修家居
交友
职场
生活
网购
亲子
情感
龙城车友
找美食
谈婚论嫁
美女
兴趣
八卦
宠物
手机

奔向火星为何需要中途修正?专家解读来了主宰的露台金大喜

[复制链接]
查看: 54|回复: 0

1万

主题

1万

帖子

5万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
50222
发表于 2020-8-2 16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
我国初度火星探测使命天问一号探测器迎来最新消息:8月2日7时0分,天问一号火星探测器乐成实行了地火转移轨道初度中途批改。在奔向火星的进程中,探测器为何必要中途批改?记者第一时候采访了我国初度火星探测使命探测器系统围绕器技术副总负责人朱庆华。




(图为天问一号探测器暗示图,国家航天局供图)

  “很多汽车都具有车道连结功用,假如车偏离了自己的车道,就会自动批改偏向,让车回到原本的车道上来。”朱庆华说,火星探测器的轨道批改与之类似,但差别的是,火星探测器要批改的不单仅是飞翔偏向,另有飞翔速度等多个变量。而在茫茫太空中,探测器也没有门路标线作为参照物,是以难度很大。

  据他先容,在地火转移轨道飞翔进程中,探测器会遭到入轨弊端、控制精度弊端等身分影响。由于探测器长时候处于无动力飞翔状态,细小的位置速度误差会渐渐积累和放大,假如不举行批改,将使探测器错偏激星,致使“差之毫厘,谬以千里”的成果出现。

  是以科技职员在实行火星探测器飞翔使命时,必要拟订地火转移轨迹中途批改控制计谋,包含每次批改的机遇、每次批改速度增量巨细及速度增量偏向。现实使射中,科研职员必要按照中途批改计谋完成对应的探测器姿势和轨道控制,确保探测器始终飞翔在预定的轨道上。




(图为天问一号中途批改模仿画面,北京航天飞翔控制中心/新华社)

  此次天问一号中途批改,是在北京航天飞翔控制中心和中国航天科技团体五院、八院科技职员的控制下完成的。朱庆华告诉记者,中途轨道批改的关键在于批改机遇的挑选以及每次批改的实行精度。科技职员综合考虑当前探测器现实轨迹弊端、导航弊端及推力弊端肯定批改机遇,同时采取在轨标定技术确保每次中途批改的控制精度。

  “此前长征五号运载火箭精准地将火星探测器送入了预定轨道,使得此次轨道控制的重要目标不再是入轨精度批改,而是要完成轨道控制3000N主策动机的第一次工作和在轨标定。”朱庆华说,今后还将按照探测器现实飞翔状态,利用中途批改对策动机的推力和偏向等持续标定,迭代优化中途批改计谋,终极保证探测器可以大要正确地进入火星捕捉走廊。

  7月23日12时41分,我国用长征五号遥四运载火箭乐成发射初度火星探测使命天问一号探测器,开启火星探测之旅,迈出了我国行星探测第一步。来自国家航天局8月2日的消息称,停止第一次轨道批改前,天问一号探测器已在太空中飞翔约230个小时,间隔地球约300万千米,各系统状态杰出。(中青报·中青网记者 邱晨辉)

免责声明:假如加害了您的权益,请联系站长,我们会实时删除侵权内容,感谢合作!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Copyright © 2006-2014 佛山家教网【佛山大学生家教中心】一对一名师家教--佛山最好的家教网站 [正规、专业、权威] 版权所有 法律顾问:高律师 客服电话:0791-88289918
技术支持:迪恩网络科技公司  Powered by Discuz! X3.2
快速回复 返回顶部 返回列表